燃气轮机被誉为能源装备“皇冠上的明珠”，被广泛用于航空航天、工业制造、海洋工程等领域。然而，上世纪八九十年代，由于缺乏技术积累，我国燃气轮机的研发举步维艰。彼时，倪维斗在清华大学担任燃气轮机教研组主任，他深知：没有属于中国自己的燃气轮机，就谈不上能源装备的自主可控。

在他的带领下，科研团队对引进设备进行了系统消化吸收，并研制出国内第一台具有计算机控制系统的燃气轮机—蒸汽轮机联合循环仿真装置，推动中国燃气轮机技术实现了从停滞到突破的跨越。这一成果，不仅为我国能源装备自主化奠定了坚实基础，也为倪维斗后续在能源系统层面的探索指明了方向。

进入21世纪，中国经济高速发展，能源需求持续攀升，但煤炭仍长期占据主导地位。如何在保障能源安全的同时实现绿色转型，成为亟待破解的时代难题。此时，倪维斗敏锐地指出：“未来，单一技术和技术组合难以解决能源困局，系统整合和战略规划才是关键。”

他提出并推动了适合我国国情的“以煤气化为基础的多联产系统”。这一系统的核心思路是通过气化技术将煤炭、渣油和石油焦等原料转化为合成气（CO+H2）。经过净化处理后，合成气不仅可以用于发电，还能进一步转化为化工产品、液体燃料和城市煤气，实现发电与多种高附加值产品的联产。由此，可以大幅提高能源的利用效率，同时减少对环境的污染。

2006年，该系统被纳入我国中长期科技规划，并成为“十一五”863计划能源领域的重大项目。在倪维斗的推动下，我国能源研究不再局限于单一装置或某项技术，而是上升到整体系统设计和国家战略层面。这种“系统观”思想，至今仍深刻影响着中国能源科技的创新路径。

倪维斗不仅是能源领域的战略家，更是一位躬身力行、倾心育人的教育家。

1974年，工农兵学员史占华进入清华大学时，文化基础薄弱、心中十分迷茫。倪维斗不仅在学习上悉心指导，还关切学生的思想与前途。史占华回忆，倪老师常与他促膝长谈，语重心长地勉励他坚定走技术道路；毕业实习时，又将他带到课题组手把手指导；生活中，他更是让学生把倪家当作“第二食堂”。在倪维斗无微不至的关怀下，史占华打下了坚实的专业基础，后来成长为知名的管道定向穿越工程专家。他曾感慨：“在我人生的旅途中，有幸遇到了倪老师，我所走的每一步都受到了他的教诲和鼓励。”

对于倪维斗而言，最大的安慰就是培养了很多优秀弟子，包括1999年当选为中国工程院院士的于文虎，国家重型燃气轮机总师顾春伟等。有人问他：“如果再选择一次职业，还会当老师吗？”倪维斗笑答：“我就选择这个，还是老师。”

他始终勉励学生：“勤奋、乐观、真诚、实事求是、助人为乐是做人的准则，进而争取人与人、人与自然的和谐是更高的要求。”这不仅是倪维斗的座右铭，更是他对人生、对教育的真诚感悟。